النقاط الرئيسية
| النقطة | التفاصيل |
|---|---|
| العبّارات الجديدة | عبّارتين سريعتين تعملان بالطاقة الكهربائية 100% |
| تاريخ بدء التشغيل | ابتداءً من سنة 2027 |
| طاقة استيعابية | 804 ركاب و225 مركبة |
| السرعة القصوى | 26 عقدة |
مشروع عبّارات Baleària
أعلنت شركة الملاحة الإسبانية **Baleària** عن انطلاق أشغال بناء أول عبّارتين سريعتين (**Fast Ferries**) تعملان بالطاقة الكهربائية **100 في المئة**، وبدون أي انبعاثات. هذه العبّارات ستؤمن اعتباراً من **سنة 2027** الخط البحري الرابط بين ميناء **طريفة** الإسباني و**مينة طنجة المدينة**.
أهمية المشروع
وفق معطيات توصلت بها **هسبريس**، يعتبر هذا المشروع سابقة على المستوى الإقليمي، إذ سيجعل من الخط أول “**ممر أخضر**” بحري يربط بين **أوروبا** و**إفريقيا**.
التكنولوجيا المستخدمة
العبّارتان التوأم يجري بناؤهما في ورشات **Astilleros Armón** بمدينة **خيخون (Gijón)**، حيث ستتجهزان بقدرة **كهربائية** تصل إلى **16 ميغاواط** وبطاريات بسعة **13.000 كيلواط/ساعة**، مما سيمكنهما من قطع الرحلة البحرية التي تمتد لـ**18 ميلاً بحرياً** اعتماداً كلياً على **الطاقة النظيفة**.
تحسين تجربة السفر
تساهم هذه التكنولوجيا في تقليص الضوضاء والاهتزازات، مما يعمل على تحسين تجربة السفر للركاب. كما أن المشروع لا يقتصر على تحديث الأسطول، بل يشمل أيضاً تأهيل الموانئ، حيث سيتم تزويد ميناءي **طريفة** و**طنجة المدينة** بمحطات شحن سريع وبطاريات تخزين تصل سعتها إلى **8 ميغاواط/ساعة**، إضافة إلى أنظمة تزويد كهربائي بري بطاقة **5 ميغاواط في طريفة** و**8 ميغاواط في طنجة**.
روبوتات حديثة
كما سيتم تثبيت أذرع روبوتية متطورة تسمح بإعادة شحن البطاريات في ظرف **40 دقيقة** فقط أثناء رسو السفن.
تصريح الرئيس التنفيذي
أدولفو أوتور، الرئيس التنفيذي لشركة **Baleària**، اعتبر أن هذا المشروع يشكل “خطوة حاسمة نحو نقل بحري خالٍ من الكربون ومستدام”، مشيراً إلى أن “الممر الأخضر سيعزز العلاقات التاريخية والثقافية والتجارية بين **المغرب** و**إسبانيا**، كما سيكون محركاً للتنمية المحلية وخلق فرص العمل”.
القدرة الاستيعابية والميزات
من الناحية التقنية، ستوفر العبارتان طاقة استيعابية تصل إلى **804 ركاب** و**225 مركبة**، مع سرعة قصوى تبلغ **26 عقدة**، إضافة إلى نظام **T-Foil** الذي يحسن ثبات الرحلة وراحة المسافرين.
استثمارات بيئية
يأتي هذا الاستثمار ضمن **الإستراتيجية البيئية** لشركة **Baleària** التي تعتمد على حلول نقل مبتكرة وأكثر نظافة. الشركة تمتلك حالياً **11 سفينة** تعمل بالغاز الطبيعي (و**12 في طور الإنجاز**)، كما تمكنت سنة **2024** من تقليص بصمتها الكربونية للفرد بنسبة تقارب **10%**؛ ومع هذه الخطوة الجديدة، تؤكد التزامها بتحقيق **الحياد الكربوني** بحلول **2050**.
الأسئلة الشائعة
ما هي خصائص العبّارتين الجديدتين؟
تعملان بالطاقة الكهربائية 100%، وتستوعبان حتى 804 ركاب و225 مركبة.
متى سيتم تشغيل هذه العبّارات؟
ستبدأ في العمل اعتباراً من عام 2027.
أين سيتم بناء هذه العبّارات؟
في ورشات Astilleros Armón في مدينة خيخون، إسبانيا.
ما هو الهدف من المشروع؟
تعزيز النقل البحري المستدام وتحسين العلاقات بين المغرب وإسبانيا.