تحذير وزير النقل من ثغرات مرسوم « التروتينيت » من قبل جمعيات السلامة الطرقية

النقاط الرئيسية

مخاطر تقنين الدراجات الكهربائية

قامت جمعيات معنية بالسلامة الطرقية بالتوجه إلى وزير النقل واللوجيستيك، محمد عبد الجليل، محذرة من **خطورة** تقنين **الدراجات الكهربائية** (التروتينيت) عبر **مرسوم** محتمل يمهد لإدراجها ضمن **مدونة السير** بصيغتها الحالية التي تفتقر لمقومات حماية مستخدميها.

التحذيرات من الفراغ القانوني

وفقًا لبعض تصريحات الجمعيات، هناك **فراغ** فيما يتعلق بتحديد **السن القانونية** لاستخدام هذه الدراجات، مما يتيح استخدامها من قبل القاصرين مما قد يؤدي إلى **مخاطر** جسيمة.

وجهات نظر حول المقترح التشريعي

محمد عبد الجليل أشار في ردوده الكتابية إلى إعداد مشروع **مرسومين** يتعلقان بتعديل القوانين ذات الصلة بالنقل. هذه المشاريع حاليًا في قنوات **المصادقة**.

تحفظات الهيئة المغربية لجمعيات السلامة الطرقية

مصطفى الحاجي، رئيس الهيئة، عبّر عن تحفظات عن المرسوم نظرًا لعدم مصادقة المركز الوطني للاختبارات، حيث أظهرت دراسات سابقة أن **حوادث السير** تزيد بشكل كبير عند **السياقة وقوفًا**.

نقاط ضعف في المرسوم

• عدم ضمان عدم تلاعب الشركات بخصائص الدراجات.
• غياب **تحديد السن القانونية** لاستخدامها.
• افتقار المرسوم لمستلزمات **الوقاية** مثل الخوذة.

مخاطر التقنين غير المدروس

رأى إلياس سليب، رئيس المرصد الوطني للسلامة الطرقية، أن التقنين في الظروف الحالية هو **خطأ**، حيث حذر من احتمالية تسجيل عدد كبير من **الحوادث** يوميًا.

النقص في البنية التحتية

غابت الممرات الخاصة بالدراجات الكهربائية، مما يهدد **السلامة**، إضافةً إلى عدم وجود **وعي** كافٍ لدى المستخدمين لأهمية الالتزام بقواعد السير.

FAQ

ما هي أهم المخاوف بشأن تقنين الدراجات الكهربائية؟

المخاوف ترتكز على **عدم وجود معايير حماية** كافية و**زيادة خطر الحوادث**.

هل تم تحديد سن قانونية لاستخدام الدراجات الكهربائية؟

لا، المرسوم لا يتضمن تحديد سن قانونية.

ما هي الالتزامات المطلوبة من مستخدمي الدراجات؟

يجب على المستخدمين ارتداء **مستلزمات حماية** مثل الخوذ.

لماذا تتردد شركات التأمين في التأمين على الدراجات الكهربائية؟

لأنها تتوقع تسجيل عدد كبير من **الحوادث** عند التقنين في الظروف الحالية.

اقرأ أيضا