التطلعات الأطلسية: قيوح يُقرب المنظمة البحرية الدولية في المغرب

النقاط الرئيسية

توجهات وزير النقل واللوجستيك

أكد وزير النقل واللوجستيك، عبد الصمد قيوح، في تصريحاته الأخيرة، أن النقل البحري يمثل ركيزة استراتيجية في الاقتصاد المغربي. وأوضح أن التجارة البحرية تشكل أكثر من 96% من المبادلات الخارجية للمملكة، التي تُعتبر بلداً بحرياً بامتياز. يمتد ساحل المغرب على أكثر من 3500 كيلومتر.

الرؤية الملكية

أضاف قيوح أن هذا الدور يعكس رؤية الملك محمد السادس التي تهدف إلى تعزيز البعد الأطلسي عبر:

• تحويل الساحل الأطلسي إلى بوابة نحو إفريقيا.
• فتح واجهات جديدة نحو الفضاء الأمريكي.
• تعزيز التكامل الإنساني والاقتصادي.

مشاريع تطوير النقل البحري

بين الوزير أن المملكة تسعى إلى:

• تعزيز الربط البحري.
• تحسين البنية التحتية للموانئ.
• إحداث أسطول تجاري وطني قادر على المنافسة.

التزام المغرب بالمعايير الدولية

أكد قيوح على التزام المغرب كـ دولة عَلَم بالمعايير الوطنية والدولية في:

• السلامة البحرية.
• حماية البيئة.

مركز مراقبة حركة المرور البحري

يستضيف المغرب مركز مراقبة حركة المرور البحري في مدينة طنجة، والذي يعد محورياً في تنظيم الملاحة في ممرات حساسة مثل مضيق جبل طارق، الذي يعبره أكثر من 100.000 سفينة سنوياً.

دور المغرب في التعليم البحري

يواصل المغرب تعزيز نظام التكوين البحري، حيث يخصص مقاعد سنوية للطلاب من الدول الإفريقية. هذا يأتي في إطار:

• تطوير القدرات المحلية.
• دعم التعاون جنوب-جنوب.

الابتكار والاستدامة في القطاع البحري

يركز المغرب على تطوير الطاقة المتجددة والابتكارات. كما أعلن عن استعداده لتقديم:

• حلول طاقة نظيفة للقطاع البحري.
• إنتاج الوقود البحري منخفض الكربون.

الأسئلة الشائعة (FAQ)

ما هي نسبة التجارة البحرية في الاقتصاد المغربي؟

تشكل أكثر من 96% من المبادلات الخارجية.

كيف يعزز المغرب تعاونه في المجال البحري؟

من خلال تخصيص مقاعد دراسية للطلاب الأفارقة.

ما هو مركز مراقبة حركة المرور البحري؟

مركز في طنجة لتنسيق وتحسين الملاحة البحرية.

ما هي رؤية المغرب بالنسبة للبيئة البحرية؟

تسعى لتعزيز الابتكار والإنتاج المستدام.

اقرأ أيضا