بركة يتجاهل « الطرق الموجّهة » ويعد بمواجهة السرقة في « الأوتوروت » – ماذا يحدث؟

النقاط الرئيسية

تصريحات نزار بركة حول إصلاح الطرق

واجه **نزار بركة**، وزير التجهيز والماء، عددا من الأسئلة من النواب في مجلس النواب بشأن إصلاح وتجهيز **الطرق القروية**. وقد عبّر عن رفضه لأساليب **الطرق الموجهة**، مشدداً على ضرورة وجود **معايير واضحة** في هذا الصدد.

الأهداف الأساسية

قال بركة: “نفضل الطرق التي لها تأثير حقيقي على حياة المواطنين والمواطنات، ويجب أن تكون موجهة نحو:

• الأسواق
• المدارس
• الخدمات الصحية
• المواقع السياحية

تأثير الفيضانات على البنية التحتية

تطرق الوزير إلى **الطرق المتضررة** من الفيضانات السابقة، مضيفا أن الوزارة تأخذ بعين الاعتبار **النقاط السوداء** التي تشهد حوادث متكررة. وأوضح بأنه تمت برمجة **22 ألف كيلومتر** من الطرق غير المصنفة.

الاستثمار في الطرق القروية

تمت الإشارة إلى أن تكلفة تأهيل هذه الطرق قد بلغت **36 مليار درهم**، مما سيساهم في تحسين الوضع.

إجراءات جديدة لصيانة الطرق

أعلن بركة عن وضع برنامج خاص لصيانة **الطرق القروية**، بمسافة تصل إلى **550 كيلومترا**، مع توقيع اتفاقيات جديدة لتطوير هذه الطرق.

الشكاوى من مهنيي النقل

نقل **إدريس ساور المنصوري**، النائب البرلماني، شكاوى حول أداء المحطات. كما أشار إلى ضعف المرافق الخاصة بالشاحنات بين **طنجة وأكادير**، مما يؤثر على سلامة الطرق.

سلامة الطرق والتنسيق مع الجهات المعنية

أكد بركة على أهمية **السلامة** في الطرق، مشدداً على الشراكة مع **الدرك الملكي** والجهات المعنية لتحسين الوضع الحالي.

الاستجابة للقضايا الأمنية

وفيما يتعلق بمسألة **قطّاع الطرق**، أكد بركة وجود **إرادة حقيقية** لمكافحة الجرائم على الطرقات، وتم إلقاء القبض على عدة مجرمين.

الأسئلة الشائعة

ما هي المعايير المهمة لتطوير الطرق؟

يجب أن تؤدي الطرق إلى الأسواق والمدارس والخدمات الصحية.

ما هي التكلفة الإجمالية لتحسين الطرق القروية؟

التكلفة تصل إلى 36 مليار درهم.

كيف ستساهم الشراكة مع الجهات في تطوير الطرق؟

ستوفر الشراكة 30 مليار درهم لدعم المشاريع.

ما هي إجراءات تعزيز السلامة؟

التنسيق مع الجهات الأمنية ومراجعة النقاط الضعيفة.

اقرأ أيضا