تقوية الشراكة العربية: دعوة مدير ‘لارام’ لضمان استدامة النقل الجوي

النقاط الرئيسية

<h2>أعمال الدورة الثامنة والخمسين</h2>
<p>تتواصل **أشغال الدورة الثامنة والخمسين** للجمعية العامة للاتحاد العربي للنقل الجوي (**AACO 58th Annual General Meeting**) في العاصمة المغربية **الرباط**، بمشاركة **مسؤولين مغاربة وعرب** من مختلف الدول الأعضاء، إلى جانب **شخصيات دولية** ومهنيين في قطاع الطيران من شتى أنحاء العالم.</p>
<br><br>

<h3>أهمية الدورة</h3>
<p>تشكّل هذه الدورة، التي تستضيفها **شركة الخطوط الملكية المغربية**، محطة بارزة في مسار **التعاون العربي** في مجال **الطيران المدني**، بالنظر إلى **التحديات البيئية والاقتصادية**، وما يتطلبه ذلك من تنسيق وتضامن لتعزيز **استدامة الصناعة الجوية**.</p>
<br><br>

<h2>كلمة الرئيس المدير العام</h2>
<p>في كلمته الافتتاحية، رحّب **عبد الحميد عدو**، الرئيس المدير العام لـ **شركة الخطوط الملكية المغربية**، بالمشاركين، مشددة على أن هذا اللقاء “يمثل **فرصة لتعزيز الشراكة** بين **شركات الطيران العربية** لمواجهة **التحديات المتزايدة** ، خاصة في ظل **التوترات السياسية** التي تمر بها منطقتنا.”</p>
<br><br>

<h3>أهمية النقل الجوي</h3>
<p>قال عدو: “إن **قطاع النقل الجوي** يمثل عمودا أساسيا من **أعمدة الاقتصاد** ومحركا رئيسيا للتنمية والسياحة والتجارة. لذا، يتضح أهمية تضافر جهودنا لمواصلة دعم هذا القطاع ورسم مستقبل مشرق لصناعة الطيران في منطقتنا.” </p>
<br><br>

<h2>أهمية التضامن المؤسسي</h2>
<p>كما أشار إلى فخره بتواجد **ممثلي الدول الأعضاء** والمسؤولين التنفيذيين، موضحاً الدور الذي تلعبه **شركة الخطوط الملكية المغربية** في دعم **العمل العربي المشترك** في مجال النقل الجوي.</p>
<br><br>

<h2>واقع القطاع العالمي</h2>
<p>قدّم **ويلي والش**، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (**IATA**)، عرضا عن **واقع قطاع الطيران العالمي**، مشيراً إلى أن “**عام 2025** يسير في اتجاه إيجابي رغم التحديات المعقدة.”</p>
<br><br>

<h3>أرقام مهمة</h3>
<p>ارتفع **الطلب على الركاب** بنسبة **4.8%**، و**الطلب على الشحن** بنسبة **3.2%** خلال الأشهر التسعة الأولى من السنة، وهي أرقام جيدة في ظل الظروف الحالية.</p>
<br><br>

<h3>تحديات الصناعة</h3>
<table>
    <tr>
        <th>التحدي</th>
        <th>الكلفة المقدرة (بالمليار دولار)</th>
    </tr>
    <tr>
        <td>تشغيل طائرات أقل كفاءة في استهلاك الوقود</td>
        <td>4.2</td>
    </tr>
    <tr>
        <td>تكاليف الصيانة الإضافية</td>
        <td>3.1</td>
    </tr>
    <tr>
        <td>ارتفاع أسعار عقود تأجير المحركات</td>
        <td>2.6</td>
    </tr>
</table>
<br><br>

<h2>ختام الدورة</h2>
<p>أعرب والش عن ضرورة الحفاظ على انسجام **السياسات الدولية** بشأن **الضرائب** والرسوم، محذراً من أن هذه السياسات تؤثر **سلباً على قدرة الشركات** على التمويل.</p>
<br><br>

<h2>FAQs</h2>
<h3>ما هي أهداف الاجتماع؟</h3>
<p>تعزيز الشراكة والتعاون بين شركات الطيران العربية.</p>
<br><br>

<h3>أين سيعقد الاجتماع القادم؟</h3>
<p>سيعقد في **دولة قطر**.</p>
<br><br>

<h3>ماذا قال عبد الحميد عدو؟</h3>
<p>شدد على ضرورة تضافر الجهود لدعم قطاع الطيران.</p>
<br><br>

<h3>ما هي التحديات الرئيسة؟</h3>
<p>تتعلق بالعوامل الاقتصادية والبيئية والتكنولوجية.</p>
<br><br>

اقرأ أيضا