دراسة رفع الطاقة الاستيعابية لمطار محمد الخامس تقترب من الخطوات النهائية!

النقاط الرئيسية

توسعة وتحديث المطارات

يقترب مشروع **إنجاز دراسة البرمجة** لزيادة الطاقة الاستيعابية لمطار محمد الخامس الدولي، الذي يعد من **أكبر المطارات في المغرب**، من الانتهاء. يهدف المشروع إلى **تلبية احتياجات حركة النقل** بحلول عام 2040، خاصة **حاجيات الناقل الجوي الوطني**.

قدم الوزير قيوح هذا العرض خلال اجتماع لجنة البنيات الأساسية، حيث ذكر أن **الاستثمارات المطلوبة تقدر بـ 42 مليار درهم** بحلول عام 2030.

الأهداف الرئيسية للتوسعة

• تحسين مستوى الأمن.
• تيسير تدفق الركاب.
• فتح خطوط مباشرة مع مطارات مهمة عالميًا.

بعد الانتهاء من تطوير مطار الدار البيضاء، سيصل **معدل الطاقة الاستيعابية** إلى **44 مليون مسافر سنويًا**. بينما سيرتفع **مطار طنجة** إلى **7 ملايين**، و**مطار مراكش** إلى **16 مليون**، ومستوى القدرات في **مطار أكادير** إلى **7 ملايين مسافر**.

النقل القروي ونقل البضائع

وفقًا للبيانات الرسمية، يبلغ عدد الرخص الممنوحة للنقل في المناطق القروية 3951، منها **1341 رخصة مستغلّة**، ما يُمثل نسبة **34%** فقط. كما أشير إلى أن **حظيرة المركبات** في وضعية استغلال بلغت **1341 مركبة**.

أولويات تطوير النقل

• تجديد الحظيرة.
• الاستفادة من الرخص الاستثنائية.
• تفعيل ورش الجهوية المتقدمة.

تم أيضاً **الموافقة على مطالب مهنيي النقل** بالعالم القروي لتسهيل التنقل خلال الفعاليات المهمة، مع دراسة ملفات النقل المعروضة على اللجنة خلال 15 يومًا كحد أقصى.

تطوير قطاع النقل الطرقي

تسعى الوزارة إلى **تحسين الإطار القانوني** لمقاولات النقل، و**تدعيم هيكلة القطاع**، مع التركيز على تطوير شركات وطنية رائدة في النقل الطرقي الدولي.

أسئلة شائعة

ما هو الهدف الرئيسي لمشروع التوسعة؟

رفع الطاقة الاستيعابية لمطار محمد الخامس إلى 44 مليون مسافر بحلول 2040.

كم تتطلب الاستثمارات لتحديث المطارات؟

تتطلب الاستثمارات حوالي 42 مليار درهم حتى عام 2030.

كم عدد الرخص الممنوحة للنقل في المناطق القروية؟

3951 رخصة، منها 1341 رخصة مستغلّة.

ما هي المطارات الأخرى التي ستشهد تطويراً؟

مطار طنجة، مراكش، وأكادير، مع تعزيز خدمات النقل الدولية.

اقرأ أيضا