غياب « الطاكسي الكهربائي » يبرره وزير الداخلية بكلفة الشحن المحدودة!

النقاط الرئيسية

تصريحات الوزير حول سيارات الأجرة

صرح **عبد الوافي لفتيت**، وزير الداخلية، بأن **مهنيي الطاكسيات** من كلا النوعين لا يزالون، بشكل عام، يقبلون على **اقتناء واستعمال مركبات** ذات **محركات حرارية**. هذا رغم بعض الحالات الفردية، على الرغم من أن **برنامج الدعم** يتيح استبدال السيارات القديمة بأخرى **كهربائية أو هجينة**.

أسباب استمرار استخدام المحركات الحرارية

• ارتفاع تكلفة **السيارات الكهربائية** مقارنة بالحرارية.
• محدودية **البنية التحتية** المرتبطة بالسيارات الكهربائية.
• الحاجة إلى **شحن متكرر** خلال يوم القيادة.

زيادة استخدام السيارات الكهربائية

أضاف لفتيت أنه من المتوقع أن **تسجل زيادة** تدريجية في استخدام السيارات الكهربائية في قطاع **سيارات الأجرة** خلال السنوات القادمة.

تطور صناعة السيارات الكهربائية

تستند هذه التوقعات إلى **التطور الكبير** في الصناعة، والتي توفر **تقنيات حديثة** تسمح بالتنقل لمسافات أطول وتقليل مدة الشحن.

استعدادات وزارة الداخلية

وأشار لفتيت إلى أن وزارته تظل **مستعدة** للمساهمة في المبادرات التي تشجع على اعتماد **المركبات الإيكولوجية**، بما يتماشى مع **التوجهات العمومية** في هذا المجال.

برنامج دعم تجديد سيارات الأجرة

ذكر الوزير كذلك أن هناك برنامجًا يهدف إلى **تجديد حظيرة سيارات الأجرة** وتحسين جودة الخدمات المقدمة، بالإضافة إلى **الحفاظ على البيئة**.

نتائج البرنامج

• تجديد حوالي **80%** من حظيرة سيارات الأجرة.
• استبدال المركبات القديمة بأخرى تستهلك **40%** أقل من الوقود.

الشروط لاستفادة من الدعم

أوضح لفتيت أنه يمكن الاستفادة من دعم تجديد سيارات الأجرة بشرط اقتناء سيارات جديدة تتوافق مع **عدد الركاب** المسموح بهم.

الأسئلة الشائعة (FAQ)

1. لماذا لا يستخدم مهنيوا سيارات الأجرة المركبات الكهربائية؟

لأن تكلفتها مرتفعة وبنية الشحن غير كافية.

2. ماذا يهدف برنامج الدعم؟

لتجديد سيارات الأجرة وتحسين الخدمات والبيئة.

3. كم نسبة السيارات القديمة التي تم استبدالها؟

حوالي **80%** من حظيرة سيارات الأجرة تم تجديدها.

4. ما التحسينات التي طرأت على السيارات الجديدة؟

تستهلك **40%** أقل من الوقود وتوفر مزيدًا من الأمان.

اقرأ أيضا