وزيرة بنعلي في مرمى نواب بسبب « تعثر مشاريع تخزين ونقل الكهرباء »

النقاط الرئيسية

الانتقادات حول شبكة نقل الكهرباء الوطنية

أثارت قضية “تعزيز شبكة نقل الكهرباء الوطنية” انتقادات بين حزب العدالة والتنمية ووزيرة الانتقال الطاقي **ليلى بنعلي**، حيث اتُّهمت الوزيرة **بتعطيل الجانب التشريعي** في مشاريع الطاقة خلال فترة ولايتها.

تصريحات فاطمة الزهراء باتا

النائبة فاطمة الزهراء باتا، أكدت خلال تعقيبها على جواب الوزيرة: “**الخطاب الملكي** حثّكم على الإسراع بمشاريع النقل الكهربائي، لكنكم لم تتمكنوا من تحقيق **الأمن الطاقي**”. كما ذكرت أن الشبكة شهدت تطورًا ضعيفًا وصل إلى **0,8%** فقط بين 2022 و2023.

موقف الوزيرة بنعلي

من جهتها، أكدت ليلى بنعلي أن “**تأخر مشاريع البنية التحتية** مردّه إلى فترة برمجة طويلة، مؤكدة أهمية تطوير **شبكة النقل** كركيزة للانتقال الطاقي.” وأشارت إلى استثمار **15 مليار درهم** في الشبكة الوطنية منذ بدء الاستراتيجية الطاقية.

الطاقة الريحية

حول “حصيلة الإنجازات في مجال الطاقة الريحية”، قالت الوزيرة إن المغرب يمتلك **مكامن كبيرة** في هذا المجال، حيث ستصل الطاقة المنتجة في 2024 إلى **2,3 جيغا واط**.

استثمارات المستقبل

من المتوقع أن تشهد الطاقة الريحية زيادة بمقدار **2,6 جيغاواط** بين 2023 و2027، مع استثمار يتجاوز **36 مليار درهم**. هذا سيساعد في تعزيز **الاندماج الصناعي المحلي** وتوفير فرص العمل.

الهيدروجين الأخضر

في ما يتعلق بالهيدروجين الأخضر، تم استعراض إمكانيات واعدة للإنتاج بحلول 2030، مع التأكيد على أهمية **تكوين الشباب** وتوفير فرص العمل في هذا المجال.

دور الاستثمار في التنمية

سلط فريق الأصالة والمعاصرة الضوء على ضرورة جعل “**الاستثمار في الطاقات المتجددة**” رافعة لتنمية المناطق الهشة، مشيرًا إلى مشاريع سابقة عملت على تحسين البنية التحتية.

الأسئلة الشائعة (FAQ)

ما هي التحديات الرئيسية في مشاريع الطاقة بالمغرب؟

تعطيل التشريع في مشاريع الطاقة وضعف الاستثمارات.

كم بلغت نسبة تطوير شبكة النقل الكهربائي؟

بلغت نسبة التطور **0,8%** بين 2022 و2023.

ما هو الاستثمار المتوقع في الطاقة الريحية؟

زيادة قدرها **2,6 جيغاواط** من الطاقة الريحية بين 2023 و2027.

ما هي خطة الحكومة بشأن الهيدروجين الأخضر؟

تطوير مشاريع هيدروجين في 2030 وتكوين الشباب.

اقرأ أيضا