صفقة غامضة: شركة فرنسية تستحوذ على « إدارة البنيات التحتية السككية » المغربية

النقاط الرئيسية

الاعتماد على الكونسورتيوم

يتجه المكتب الوطني للسكك الحديدية بالمغرب (ONCF) نحو **الاعتماد على مجموعة شركات** متخصصة في **تهيئة وأشغال بنيات السكك الحديدية**. الكونسورتيوم **يتكون من ثلاث شركات** ويقوده شركة **إيجيس راي** الفرنسية، ليقوم **بإدارة مشروع البنية التحتية** الخاص بالمسار “LGV مراكش–القنيطرة” والذي يمتد **على طول 450 كيلومترا**.

السرعة المتوقعة

من المتوقع أن تعمل **القطارات عالية السرعة** على هذا الخط بسرعات تصل إلى **320 كيلومترا في الساعة**.

تفاصيل الصفقة

وفقًا لمصادر موثوقة، تم **اختيار الكونسورتيوم** من خلال **طلب عروض مفتوح** تم الإعلان عنه بتاريخ **31 يوليوز المنصرم**، حيث تم اختيار **تجمع ثلاثي الشركات**، يقوده شركة **إيجيس** الفرنسية بعد **منافسة قوية** مع شركات أخرى مثل **Ineco** الإسبانية.

معلومات إضافية عن الصفقة

• تقدير المال المحتفظ به: **1,385 مليار درهم**.
• منافس إسباني: **Ineco**، قدم عرضًا بقيمة **1,309 مليون درهم**.
• فارق السعر بين العارضين: **80 مليون درهم**.

خدمات الدعم والإدارة

تشمل الصفقة توفير **خدمات المساعدة في إدارة المشاريع** على طول خط **LGV بين القنيطرة ومراكش**. يتم تقسيم هذه الخدمات إلى عدة أشطر:

• إدارة المشاريع والمساعدة على التكامل
• الإدارة التكميلية للمشاريع والمساعدة على الاندماج
• المساعدة في الاختبار والموافقة
• إنجاز دراسات الهندسة المدنية

الأسئلة الشائعة (FAQ)

ما هي الشركات المشاركة في المشروع؟

المشروع يشمل مجموعة من 3 شركات تقودها **إيجيس** الفرنسية.

ما هو طول خط القطار فائق السرعة؟

طول الخط هو **450 كيلومترا**.

ما هي السرعة المحتملة للقطارات؟

سرعة القطارات قد تصل إلى **320 كيلومترا في الساعة**.

ما هي قيمة العرض الفائز بالصفقة؟

قيمة العرض الفائز هي **1,385 مليار درهم**.

اقرأ أيضا